Mantenimiento de tu moto que puedes hacer tú mismo

No tienes que tener conocimientos mecánicos técnicos para poder hacer tú mismo tareas sencillas de mantenimiento de tu moto. Algunas herramientas decentes y un poco de sentido común son todo lo que necesitas para mantener su moto en la mejor forma.

Te recomiendo que consigas el manual de taller de tu moto, para poder hacer estas tareas de mantenimiento de la mejor forma. La mayoría te darán imágenes detalladas de cada proceso que debes seguir. Un buen manual también enumerará las herramientas que necesitará para completar el trabajo.

Las herramientas son como cuchillos para un cocinero, usar buenas herramientas es la mitad de la batalla. Guarde el kit de herramientas debajo del asiento para emergencias así tendrás todo lo que necesitas.

Mantenimiento de tu moto sencillo

1. NEUMÁTICOS

Neumáticos

¿Cuándo fue la última vez que revisaste la presión de los neumáticos de tu moto? Debes hacerlo semanalmente, pero a menudo lo olvidamos o no nos preocupamos con lo que es un elemento crucial de la puesta en marcha de la moto.

Los neumáticos insuficientemente inflados afectan a la conducción y el frenado, ya que la falta de presión significa que la pared del neumático no está lo suficientemente firme como para hacer frente adecuadamente a las fuerzas que actuarán sobre ella. Estar demasiado infladas reduce el tamaño de la superficie de contacto en la carretera, lo que afecta al agarre.

El mejor mantenimiento de tu moto debe centrarse en conservar las ruedas en perfecto estado. En https://www.mascupon.es encontrarás descuentos para comprar las mejores herramientas.

2. TENSIÓN DE LA CADENA

Cadena

La tensión incorrecta de la cadena puede ocasionar un desgaste prematuro de la rueda dentada y de la caja de engranajes, cambios bruscos de marchas y una transmisión brusca. También puede reducir el recorrido de la suspensión trasera y limitar la vida de la cadena motriz.

Consulta el manual del taller para saber cómo ajustar la cadena de tu moto a la tensión correcta. Recuerde ajustar la tensión con algo de carga en la moto (preferiblemente con alguien sentado en ella) ya que la cadena sufrirá esa presión cuando te sientes en la moto.

Este sencillo paso del mantenimiento de tu moto, hará que puedas alagar la vida del cambio y la transmisión.

3. BATERÍA

Batería

La mayoría de las baterías están situadas debajo del asiento de la moto o bajo el tanque de gasolina, por lo que no es sorprendente que muchos la pasen por alto cuando se trata de mantenimiento de tu moto rutinario.

 

Cuando una batería se descarga mucho, por lo general significa el final de su vida, por lo que los controles rutinarios deben ser una obligación. Retira la batería de su soporte antes de realizar cualquier trabajo. Recuerda, las baterías contienen ácido, que puede ser dañino si entra en contacto con tu piel.

Si tu batería ha llegado al final de tu vida útil, en https://www.mascupon.com.mx encontrarás interesantes descuentos para conseguir una nueva.

4. REFRIGERANTE

Refrigerante

¿Sabes cómo comprobar el nivel de líquido refrigerante de tu moto? Es otra tarea que a menudo se descuida, pero sólo lleva unos minutos.

Consulta el manual del propietario para localizar el tanque de expansión del refrigerante de tu moto, si tiene uno. Los niveles altos y bajos deben estar marcados en el exterior del tanque translúcido. Alternativamente, retira la tapa de llenado del radiador para verificar el nivel. Haz esto con el motor frío.

Cambiar el refrigerante por completo también es un trabajo fácil, tarda unos 30 minutos. Localiza el tapón de drenaje. Puede estar situado cerca de la bomba de agua. Con el motor de frío, quítalo para drenar el refrigerante. Siempre revisa el manual del propietario para asegurarte de que estás siguiendo el procedimiento correcto para tu moto.

Una vez que lo hayas drenado, vuelve a poner el tapón y llénalo con el nuevo líquido refrigerante hasta el nivel indicado. Si quieres conseguir líquido refrigerante de gran calidad al mejor precio, te recomiendo que visites https://www.mascupon.com.ar

5. CAMBIO DE ACEITE Y FILTRO

Aceite

Cambiar el aceite y el filtro de tu moto no es mucho más difícil que refrescar el sistema de refrigeración. Todo lo que necesitas son las herramientas adecuadas, aceite decente y el filtro correcto.

Consulta el manual del taller para obtener una explicación detallada de los pasos antes de seguir adelante. Como con cualquier primer intento, considera pedir a alguien más experimentado que te ayude.

Con el motor caliente, retira el tapón de llenado de aceite de la moto, coloca una bandeja debajo de la moto y retira el tapón del sumidero. Asegúrate de estar 100% seguro de que está quitando el perno correcto. Debe ser el más grande en el sumidero, por lo general en la parte inferior o en el lado.

Una vez que el aceite está drenado, quita el filtro, ya sea a mano o con una llave. Vuelve a colocar el tapón del colector de aceite y apriétalo. Rellena el motor con la cantidad recomendada de aceite nuevo.

Pon en marcha la moto, comprueba si hay fugas y pare el motor nuevamente. Dale cinco minutos para que el aceite drene de nuevo en el sumidero antes de comprobar el nivel otra vez. Agrega aceite si es necesario o quita con una jeringa de aceite.

Estos son los principales trucos de mantenimiento de tu moto que puedes realizar tú mismo. Para obtener aceite, filtro o cualquier otra cosa que necesites, al mejor precio, te recomiendo que visites: https://www.maiscupao.pt.

Comprando tu primera moto: principales tipos de motos

Pocas cosas en la vida entregan la emoción y la alegría pura de cruzar las curvas en tu propia moto nueva. Puede ser peligrosas, pero las motocicletas ofrecen una sensación de libertad y de entusiasmo que ningún coche puede proporcionar. Por eso hoy veremos los diferentes tipos de motos que existen.

Montar en moto requiere habilidades, una mente aguda, reflejos rápidos, y la capacidad de manejar situaciones límite. Debido a las demandas inherentes con motocicletas, la barrera de entrada es alta – más alta de lo que debería ser, de todos modos.

Aquí hay un resumen rápido de todo lo que necesita saber para salir de tu jaula al camino abierto.

Principales tipos de motos

La primera motocicleta a gasolina, llamada Petreoleum Reitwage, fue construida por los legendarios diseñadores alemanes Gottlieb Daimler y Wihelm Maybach en 1885. Desde entonces, las motocicletas se han ramificado en innumerables direcciones, con diferentes máquinas hechas para diferentes propósitos. Estos son los cinco tipos de motos básicos:

Cruceros

Cruiser

Piense en Harley Davidson. Estas motos tienen una altura de asiento más baja y una posición de conducción más relajada. A menudo tienen motores grandes (aunque no siempre), pero no están diseñadas para carreras o situaciones de alto rendimiento – situaciones en las que no debería encontrarse durante mucho tiempo, si está empezando. La mayoría de los principales fabricantes de motos fabrican algún tipo de crucero.

Motos deportivas

Deporte

Muy popular en los Estados Unidos, las motos deportivas – a menudo llamadas “cohetes de entrepierna” – son máquinas finamente afinadas, capaces de alto rendimiento y velocidades aún mayores. Debido a la intensa potencia de estas motos, recomendamos estrictamente evitar cualquiera de los tipos de motos deportivas por lo menos durante su primer par de años de montar en moto.

Se necesita tiempo para entrenar a su cuerpo para manejar una motocicleta, y es demasiado fácil en una moto deportiva encontrarse en una situación mortal antes de saber lo que está sucediendo. Pero no te preocupes, no necesita una moto deportiva para divertirte en una motocicleta.

Turismo

Turismo

Los tipos de motos de turismo tiene una amplia gama de formas y tamaños, pero su propósito es siempre el mismo: viajes de larga distancia. Algunas motos, como la Honda Goldwing o la BMW K1600GTL, vienen completamente equipadas con carenados grandes, maletines de equipaje, parabrisas, e incluso estéreo y GPS.

Otras, como el BMW R1200GS, son más convencionales, y tienen asientos altos (debido a la alta separación) para permitir la conducción fuera de carretera.

Las motos de turismo ofrecen generalmente una experiencia de conducción excelente – pero debido a su alto precio y peso, no puede ser la mejor opción para un nuevo piloto. Pero definitivamente son una gran opción para cuando decidas hacer caminos largos.

Dual

Dual

Son uno de los tipos de motos más básico y es ilegal montar con ellas en las carreteras públicas. Las motos “Supermoto” también entran en esta categoría, con el cambio añadido de los neumáticos solo de la calle, en contraposición a los neumáticos desnudos de los deportes duales.

Debido a que las motos duales a menudo tienen motores más pequeños y son ligeros, son una buena opción para los nuevos pilotos. Pero si eres bajito tendrás que tener cuidado, ya que la mayoría motos duales tienen asientos muy altos.

Si no puedes poner ambos pies abajo cuando frenas, la moto es demasiado alta para que puedas viajar con seguridad en ella. Hay algunas opciones, por supuesto, como la Yamaha TW200, que es una gran moto para principiantes, pero no exactamente una potencia. También es posible conseguir kits de bajada para algunas motos.

Estándar

Estándar

Esta categoría está llena de bastardos, los mutts cuyo ADN contiene elementos de los cuatro anteriores. Muchas de las motos más comunes que verán caen en el campo “estándar”. Por lo general, tienen una posición de conducción más vertical que un crucero o un sportbike. Los tamaños de los motores varían enormemente con los estándares, pero normalmente no bordean el rango super-alto.

Los estándares son a menudo buenos, las mejores motos para principiantes se encuentran en la parte superior de nuestra lista, sobre todo las crucero, porque son más fáciles de manejar.

Espero haberte ayudado con esta clasificación de los principales tipos de motos.

Elige la moto que se adapta a tu personalidad

Tipos de motos

Hay una gran variedad de tipos de motos en el mercado, en función de tus gustos, forma de conducir y experiencia elegirás una u otra, veamos las opciones:

– Deportivas: Las más pasionales,  para los que tienen un espíritu de carreras y no les importa sacrificar la comodidad en pro de las prestaciones. Son poco manejables entre el tráfico urbano, rápidas en tramos de curvas e incómodas para viajar.

– Naked: Motos sin carenado que cada vez son más deportivas. Equilibrio entre prestaciones, precio (hay excepciones), facilidad de conducción y comodidad. No tienen protección aerodinámica por lo que no son muy recomendables para viajar. Por lo demás son muy polivalentes y una buena opción para empezar.

– Trail: Motos mixtas para carretera y campo, aunque la mayoría montan neumáticos para asfalto que no permiten casi ni entrar en una pista de tierra. Son muy cómodas, buenas viajeras (facilidad para acoplar maletas), sencillas de conducir, divertidas en ciudad y menos lentas de lo que pueda parecer en tramos de curvas. Otra buena opción como primera moto.

– Sport-turismo: Motos con semicarenado (cúpula y parte alta del carenado) o carenado completo que buscan el equilibrio entre comodidad, viajar y prestaciones en tramos de curvas. Las hay con manillar alto o semimanillares. Buena opción para hacer de todo un poco.

– Turismo: Motos grandes con voluminosos carenados y cúpulas, mucho equipamiento, motores grandes y suelen llevar maletas. Son para viajar, para poco más y no son recomendables como primera moto porque son muy pesadas y caras.

– Custom: Para los amantes de los cromados, dentro de las custom hay muchas subcategorías. Gustan a las chicas por el asiento bajo, pero son complicadas para maniobrar, poco efectivas en tramos de curvas y de prestaciones escasas. Son motos para pasear a ritmo tranquilo y no entrar mucho en el caótico tráfico urbano.

– Supermotard: Motos derivadas del campo con neumáticos y suspensiones para carretera. Las primeras eran artesanales y ahora se venden así directamente e incluso hay subcategorías. Recomendables de baja cilindrada porque son ligeras y fáciles de conducir. No valen para viajar y su verdadero medio natural son los tramos de curvas, cuanto más cerradas mejor. Pueden ser una opción como primera moto.

– Scooters: Hay muchas subcategorías, por tamaño (pequeños, medianos y GT) y por su carácter más o menos deportivo. En función de tus gustos puedes encontrar uno fácilmente. Son económicos (los grandes no), muy fáciles de conducir por el cambio automático y frenos en las manetas, tienen gran capacidad de carga, más limpios que una moto (mayor protección aerodinámica) y muy prácticos. Muy recomendables si es lo que buscas.

10 consejos para ahorrar gasolina en tu moto

Hoy quiero daros algunos consejos para ahorrar gasolina en la moto. Es algo que nos preocupa a todos y se puede conseguir con muy pocos pasos. ¡Vamos allá!

1.      No esperes a que se caliente

¿Estás buscando ahorrar gasolina en tu moto? El calentamiento del motor de una moto es parte del ritual de conducción, pero la mayoría de las motos de inyección están realmente listas para montar al instante, haciendo que la rutina de calentamiento sea un poco excesiva.

Si está seguro de que el motor no se atasca o revuelve lentamente, conducir sin esperar no sólo evitará perder combustible mientras está en ralentí, sino que permitirá que el motor alcance la temperatura de funcionamiento más rápidamente, lo que aumentará la eficiencia de la combustión y le permitirá lograr Mejor economía de combustible.

2.      No deje que la presión de sus neumáticos caiga

Una de las maneras más rápidas y más eficaces para ahorrar gasolina es comprobar la presión de los neumáticos. Encuentre la clasificación de presión para su neumático en el lateral o manual del propietario. No solo vas a mejorar tu economía, también mejorará el manejo de tu moto. Te recomiendo que cumplas las cifras recomendadas para la máxima seguridad.

Ahorrar en gasolina

3.      Cuida a tu bebé

Las motos funcionan mejor cuando sus motores se mantienen, y eso incluye asegurarse de que el filtro de aire está limpio, las bujías están frías, el filtro de combustible está libre, y las válvulas están en perfecto estado.

Algunos pilotos con mentalidad económica incluso usan aceite de menor fricción y ahorro de energía para la lubricación. Si no estás interesado en ir tan lejos, algún mantenimiento básico puede hacer una diferencia sorprendentemente grande en el ahorro de gasolina.

4.      Mantén velocidades constantes

Concéntrate en mantener velocidades constantes, acelerar las entradas del acelerador y evitar la desaceleración innecesaria, y verás cómo puedes ahorrar en gasolina. No sólo eso, hace más suave y potencialmente más agradable tus paseos.

5.      Baja la velocidad de crucero

Las motos ofrecen un rendimiento increíble que se a nuestra anatomía y la aceleración de alta velocidad puede ser adictivo. Pero girar el acelerador duro rápidamente evita que puedas ahorrar gasolina.

Los límites de velocidad de la autopista fueron creados parcialmente para conservar el combustible, y siguiendo las reglas no sólo le permitirá viajar más lejos, podría ayudar a mantener su registro del DMV limpio.

6.      No transportes peso innecesario

Cuanto más peso tenga que transportar tu moto, más trabajo debe hacer el motor y más combustible utiliza.

Si tienes alforjas en la moto, vacíalas para sacar todo el material innecesario que transportas. Incluso mejor: si no estás utilizando las alforjas todo el tiempo quítalos para eliminar peso y ahorrar gasolina.

Viaje en moto

7.      Presta atención cuando repostes

Ten cuidado al colocar la boquilla en el depósito de combustible, y no sólo ahorrarás unos cuantos céntimos evitando derrames, también protegerás la pintura de los efectos perjudiciales del combustible derramado. Además, evita la tentación de sobrellenar el tanque, ya que el derrame crea un desastre de residuos.

8.      Piensa en la aerodinámica

El arrastre aerodinámico tiene un efecto serio en el ahorro de gasolina, y sentarse de una forma más alta a través del aire hará que tu motor trabaje más difícilmente.

Si no quieres llevar una postura muy forzada porque te resulta incómoda, piensa en modificar tu moto para evitar elementos innecesarios y ahorrar gasolina.

9.      Utiliza tu velocidad de crucero

Velocidades constantes mejoran el ahorro de combustible, y dependiendo del modelo de tu modo puedes ir de manera fácil más lejos con un solo depósito de gasolina. Pero si tu moto tiene el lujo de contar con control de crucero, hará el trabajo mejor que cualquier humano en administrar el combustible mientras conserva la velocidad de crucero.

10. Utiliza carreteras buenas

Si tienes la opción de elegir entre una carretera pavimentada y un camino de tierra o grava, escoge el primero y usarás menos combustible en tu trayecto. También recuerda que una moto con neumáticos offroad no obtendrá el mismo ahorro como goma de calle sesgada.

Estos son mis consejos para ahorrar gasolina con la moto, espero que os sean útiles.

Moto de viaje